其實共享汽車并不是一個什么新鮮的話題，它的出現甚至比共享單車還要早。它最早起源于美國，從1999年ZiPCAR的上線到2008年的德國car2go，至今也發展了近18年。但是共享汽車在歐美市場卻一直沒有流行起來，而到了中國市場，卻開始出現了各式各樣的共享汽車平臺，他們正在推動這場新的革命運動。
其一，共享經濟的大形勢推動。從2000年開始，隨著互聯網2.0時代的到來，共享經濟的概念逐漸深入人心。從共享短租Airbnb、共享出行Uber，到中國市場的滴滴打車、ofo、摩拜單車等等，共享經濟正在全面滲透到每一個傳統的細分領域。尤其是共享出行，在共享打車、共享單車相繼火爆了之后，共享汽車又開始成為下一個市場引爆點。
其二，中國的大城市病。在中國的北京、上海、廣州等大城市，交通擁堵、限行限號、停車位飽和等諸多問題，讓很多私家車車主有車不能開，有駕照有錢卻買不到車。在北京這樣的城市，想要買車的用戶搖號搖上2年時間是再正常不過的事情了，這無形之中導致那些有車以及沒車有駕照的人對于共享汽車都有了需求。
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