100多年前，正是英國(guó)商人的違規(guī)鋪設(shè)，讓中國(guó)有了歷史上第一條真正投入運(yùn)營(yíng)的鐵路；而百余年后今天，中國(guó)的中鐵集團(tuán)又已經(jīng)開(kāi)始醞釀著為英國(guó)國(guó)家高鐵的支線工程慷慨解囊了。兩國(guó)之間富有矛盾又兼具戲劇性的歷史淵源，似乎也在折射今天中英的經(jīng)貿(mào)現(xiàn)實(shí)。

眼下，持續(xù)升溫的中英經(jīng)貿(mào)往來(lái)又一次刷新了紀(jì)錄。

在英中貿(mào)易協(xié)會(huì)舉辦的“2014中國(guó)商業(yè)論壇”上，中國(guó)駐英大使劉曉明出具的數(shù)據(jù)顯示，2013年中英貿(mào)易總額歷史性突破700億美元，年增幅水平達(dá)到11%。依據(jù)此勢(shì)頭，這一數(shù)字有望在2015年沖破1000億美元大關(guān)。對(duì)比之下，目前中國(guó)與歐盟的平均貿(mào)易增長(zhǎng)額僅為2.1%。同時(shí)，2013年中英雙邊投資額已達(dá)50億美元，涵蓋制造、金融、基建、零售以及文化等廣泛領(lǐng)域。