在人們焦急等待奪命40條的7.23動車事故調查結果出籠之際,上海地鐵10號線再度上演追尾慘劇。271人受傷,全線停運,在28日晚8點才恢復營運。
和7.23事故相比,此次政府危機公關能力和水平有了巨大提升——沒有新聞發言人在不了解情況下出來胡言亂語,創造網絡流行語,且地鐵運營方負責人鞠躬道歉,上海市主要領導要求深入徹查原因,目前救助和善后工作也算及時到位。
令人驚訝的是,導致事故的直接原因卻驚人一致:信號加調度。稍有不同的是,溫州動車出事時多了一個罪魁雷公,而上海地鐵追尾時卻是風和日麗。
您已閱讀16%(244字),剩余84%(1322字)包含更多重要信息,訂閱以繼續探索完整內容,并享受更多專屬服務。