高速列車行業一家領先公司的資深高管預測，中國有可能成為高速列車的出口國，與老牌歐洲供應商爭奪市場。
但德國西門子集團(Siemens)運輸部門高鐵業務副總裁埃德薩德?呂本(Edzard Lübben)還是強調，對于中國要求外國供應商向中方合作伙伴轉讓技術的做法，他感覺“很正常”。
與此同時，他對歐洲鐵路私有化是否能如業界曾經預期的那樣帶來訂單劇增，持懷疑態度。目前，業界普遍預期時速220公里或以上客運列車的全球市場將出現快速增長。根據歐洲鐵路行業協會(Unife)的一項調查，直至2016年，亞洲市場有望每年以9.3%的幅度擴張。大部分增長將來自中國，目前中國正在建設的專用高速鐵路達7000公里。
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