向中鋼協(Cisa)致敬。在今年與鐵礦石供應商的談判中，這家代表中國鋼鐵行業的官方機構是有備而來，志在必得。

去年，中國最大的鋼鐵制造商寶鋼(Baosteel)未能在有關運費的爭論上取勝，最后以高出巴西礦商14%的均價與澳大利亞礦商達成協議，讓中鋼協惱火。在上個月談判進入關鍵階段之前，中國已囤積了1億多噸鐵礦石，相當于三至四個月的進口量。這不是打算迅速達成協議的國家會采取的舉動。與此同時，亞洲最大的鐵礦石供應商力拓(Rio Tinto)似乎正把本將成為金屬冠軍企業的中鋁(Chinalco)耍弄了一番。

一半出于賭氣，一半出于傲慢，中鋼協拒絕接受日本、臺灣、韓國以及歐洲早已答應的平均37%的降價幅度。但是，未能在6月30日最終期限之前達成協議，意味著中國鋼鐵業如今處于陌生境地。理論上，力拓可以首次動用“倒斃”條款：如果7月仍不能就新價格達成協議，便可以終止供應。煉鋼廠或許會繞過中鋼協，與澳大利亞礦商議定臨時價格，獲得與日本類似的降價幅度。