今年夏季乘坐荷蘭皇家航空公司(KLM)的航班時(shí)，那些運(yùn)氣不佳、丟失了行李的乘客可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，自己抗議的對(duì)象是一些薪水極高的地勤人員，因?yàn)樵摵娇展菊粲躏w行員承擔(dān)一些卑微的機(jī)場(chǎng)服務(wù)工作。
在應(yīng)對(duì)國(guó)際航空旅行市場(chǎng)衰退的過(guò)程中，法國(guó)航空-KLM集團(tuán)(Air France-KLM group)旗下的荷蘭業(yè)務(wù)采取了一種創(chuàng)新方式，在大量未得到充分使用的飛行員與對(duì)更多地勤人員的季節(jié)性需要之間進(jìn)行平衡。
這一做法似乎是業(yè)內(nèi)首創(chuàng)。荷航曾在5月底致信從史基浦（Schiphol）機(jī)場(chǎng)起飛的2000名飛行員，提出這一自愿參與的計(jì)劃。公司表示，該計(jì)劃可以讓飛行員一睹 “幕后”的情況。
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