彼得?曼德?tīng)柹?Peter Mandelson)表示，盡管中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)，但歐洲企業(yè)在華投資實(shí)際上正在下降，歐盟可能向世貿(mào)組織(World Trade Organisation)申訴某些投資障礙。

“無(wú)論是在街頭，還是在董事會(huì)會(huì)議室，中國(guó)都存在一種日趨強(qiáng)烈的情緒，就是我們現(xiàn)在足夠強(qiáng)大了，可以自行其是了，我認(rèn)為這是不對(duì)的，”曼德?tīng)柹谧蛉找淮尾稍L中表示，盡管他補(bǔ)充說(shuō)，北京的高級(jí)領(lǐng)導(dǎo)層并不抱有這種情緒。他說(shuō)：“中國(guó)需要?dú)W洲的投資及其帶來(lái)的技術(shù)、管理技能和資本。”

歐洲企業(yè)面對(duì)的障礙不僅是知識(shí)產(chǎn)權(quán)遭到盜竊，還有“不可預(yù)測(cè)的”并購(gòu)政策，以及市場(chǎng)準(zhǔn)入壁壘，包括資本要求、許可制度和強(qiáng)制性的合資企業(yè)。曼德?tīng)柹硎荆蛉障蛑袊?guó)官員指出一個(gè)事實(shí)，就是外國(guó)汽車企業(yè)只能通過(guò)與本土企業(yè)成立對(duì)半持股的合資企業(yè)這一方式，來(lái)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。