中國大陸、韓國、臺灣企業(yè)紛紛進(jìn)入日本的純電動汽車（EV）市場。在“日本移動出行展2025”上，來自這些國家和地區(qū)的企業(yè)競相展示新款EV。這些企業(yè)均積極推出符合日本規(guī)格的車型并致力于構(gòu)建維修網(wǎng)。如果在消費(fèi)者眼光苛刻的日本提高市場份額，品牌號召力將得以提升，對亞洲的出口攻勢也會迎來東風(fēng)。這些車企將日本市場視為提升品牌力的“龍門”般的存在，它們能否打開突破口呢？

“日本沒有7座豪華EV，這是獨(dú)一無二的市場”，從事商用EV開發(fā)和銷售的日本企業(yè)Folofly（京都市）將從2026年開始銷售中國浙江吉利控股集團(tuán)旗下的EV品牌“極氪（Zeekr）”的車輛。Folofly的社長小間裕康在“日本移動出行展”上對擴(kuò)大業(yè)務(wù)顯示出自信。

吉利是僅次于比亞迪（BYD）的中國第二大汽車制造商。旗下品牌極氪是2021年創(chuàng)立的高端EV品牌。在中國市場，極氪以重視加速性能和安全性以及出眾的設(shè)計(jì)能力而受到好評。

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