2018年，蒂森克虜伯和塔塔鋼鐵(Tata Steel)正式同意合并，其中一個(gè)關(guān)鍵理由是為了防御來(lái)自中國(guó)的廉價(jià)鋼鐵沖擊。然而，歐盟委員會(huì)(European Commission)擔(dān)心對(duì)消費(fèi)者和行業(yè)的影響，于次年阻止了這一合并。
六年后，塔塔正在關(guān)閉其在英國(guó)的最后一家綜合鋼鐵廠。蒂森克虜伯的股價(jià)已下跌三分之二，并宣布計(jì)劃在其鋼鐵業(yè)務(wù)中裁減27,000個(gè)崗位中的11,000個(gè)。
盡管失敗的合并遠(yuǎn)非他們當(dāng)前困境的唯一原因——全球產(chǎn)能過(guò)剩、需求疲軟和高能源成本是主要罪魁禍?zhǔn)住诓剪斎麪枺P(guān)于如何通過(guò)歐盟競(jìng)爭(zhēng)政策更好地支持產(chǎn)業(yè)政策的嚴(yán)肅辯論已經(jīng)開始。
您已閱讀5%（273字），剩余95%（4956字）包含更多重要信息，訂閱以繼續(xù)探索完整內(nèi)容，并享受更多專屬服務(wù)。