即便比亞迪(BYD)的全球銷量已超越特斯拉(Tesla)，但這兩個牌子的電動車仍很少被直接相互比較。特斯拉長久以來都被視為創新者，比亞迪常被看作模仿者。但如今，這樣的比較已變得不可避免。
去年，特斯拉全球交付量中超過95%是Model 3和Model Y。這兩款車型幾乎支撐了公司近十年的增長。然而，市場正在發生變化。需求增長正在放緩，競爭對手正迎頭趕上，而特斯拉的應對策略一直是積極降價，希望通過銷量彌補利潤率的下滑。
在美國售價39990美元、在德國售價39990歐元的Model Y標準版(Model Y Standard)的推出，是這一新策略最明確的體現。特斯拉降低其最重要車型的入門版價格，是一種防御性舉措——特斯拉正努力在中型電動運動型多用途車(SUV)這一細分市場中守住陣地，而特斯拉在這一市場中的地位曾經被認為是不可撼動的。
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