中國(guó)汽車(chē)品牌在歐洲市場(chǎng)的銷(xiāo)量終于有所突破，從相對(duì)靜止階段進(jìn)入了高速發(fā)展時(shí)期。而且更多的中國(guó)品牌迎來(lái)了超越西方品牌的光輝時(shí)刻。

歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)（ACEA）日前公布的歐盟新車(chē)注冊(cè)數(shù)據(jù)顯示，8月，比亞迪新車(chē)注冊(cè)量為9130輛，高于特斯拉的8220輛。該月，比亞迪同比增長(zhǎng)201.3%，市場(chǎng)份額由去年同期的0.5%增至1.3%。而特斯拉的市場(chǎng)份額則由去年同期的2%降至1.2%。今年前八個(gè)月，比亞迪注冊(cè)量為67632輛，同比增長(zhǎng)244%。同時(shí)期，特斯拉注冊(cè)量為85673輛，同比下滑42.9%。

來(lái)自JATO Dynamics的歐洲28國(guó)數(shù)據(jù)也表明了中國(guó)汽車(chē)品牌的上升趨勢(shì)。8月，中國(guó)汽車(chē)品牌新車(chē)注冊(cè)量同比增長(zhǎng)121%至43500輛，超越了包括奧迪和雷諾在內(nèi)的歐洲本土品牌的注冊(cè)量。奧迪該月注冊(cè)量為41300輛，雷諾則為37800輛。這里所指的中國(guó)汽車(chē)品牌雖涵蓋了40個(gè)不同的品牌，不過(guò)其中排名前五的品牌MG、比亞迪、奇瑞旗下的Jaecoo和Omoda，以及零跑汽車(chē)占據(jù)了總注冊(cè)量的84%。而作為車(chē)企的吉利集團(tuán)和上汽集團(tuán)分別以19966輛和15988輛的注冊(cè)量在8月歐洲28過(guò)注冊(cè)量前十車(chē)企排行榜中居第九和第十。