在北京方面就安全問題對企業(yè)進行敲打后，在本周上海車展發(fā)布新車型的汽車企業(yè)被迫淡化對自動駕駛功能的推廣。
上月一輛小米(Xiaomi)智能汽車SU7發(fā)生致命碰撞事故，引發(fā)了關(guān)于此類技術(shù)是否適宜上路的爭論，而對電動汽車自動駕駛性能的宣傳也受到了限制。
小米表示，該車輛在事故發(fā)生前開啟了領(lǐng)航輔助駕駛(NOA)功能。SU7是小米首款電動汽車，這起發(fā)生在中國一條高速公路上的事故導(dǎo)致車內(nèi)三名年輕女性死亡。
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