1978年，一個身著毛式中山裝的中國代表團(tuán)來到沃爾夫斯堡(Wolfsburg)，為大眾汽車(Volkswagen)的負(fù)責(zé)人帶來了一個驚人的信息：鄧小平領(lǐng)導(dǎo)下的中國對商業(yè)是開放的。
在從零開始打造全球最大的汽車市場，并從一個經(jīng)濟(jì)超級大國的崛起中獲利40年后，這家汽車制造商突然發(fā)現(xiàn)，如今它要為自己在中國的地位而戰(zhàn)。
盡管這家龐大的德國集團(tuán)——如今它的旗下還擁有保時捷(Porsche)和奧迪(Audi)——在中國的汽車銷量超過其他任何一家公司，但其旗艦品牌大眾(VW)最近被比亞迪(BYD)奪走中國最暢銷汽車品牌的稱號。比亞迪是一家總部位于深圳、得到沃倫?巴菲特(Warren Buffett)支持的企業(yè)集團(tuán)。
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