企業正在中國以外地區擴大生產，以降低地緣政治緊張局勢加劇對自身構成的風險，但全球最大的集裝箱航運集團之一表示，中國在世界貿易中的主導地位，使其不可能被排除在全球供應鏈之外。
東方海外貨柜航運公司(OOCL)副財務總監樊米高(Michael Fitzgerald)表示： “中國的規模和體量意味著，‘中國+1’戰略的影響很可能言過其實。”東方海外貨柜航運公司總部位于香港，所有者為中國國有企業中遠海運(COSCO)。
他本月向英國《金融時報》表示：“（中國+1）正在發生，它是真實的。”他指的是在中美關系緊張之際，企業將生產轉移或擴大到中國以外地區的戰略。
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