飛機(jī)開(kāi)始下降時(shí)，機(jī)組人員會(huì)通知乘客。國(guó)泰航空(Cathay Pacific)的投資者在2019年大部分時(shí)間里接到了通知。而且這家香港旗艦航空公司的股價(jià)仍在下跌。一個(gè)月里第二次對(duì)年度利潤(rùn)指引作出修訂——并且暗示今年將出現(xiàn)虧損——簡(jiǎn)直就是讓乘客準(zhǔn)備跳傘逃生的信號(hào)。

就像航空公司往往面臨的情況一樣，很大一部分麻煩是外部的。游客和商人正在放棄前往香港，這個(gè)城市的街道上充斥著催淚瓦斯和異見(jiàn)。2003年香港爆發(fā)“非典”疫情時(shí)，旅客們也采取了同樣的對(duì)策。今年10月，到港乘客人數(shù)同比下降逾三分之一，之前兩個(gè)月也都是如此。

上月，來(lái)往中國(guó)內(nèi)地的航班（占香港航班總數(shù)的五分之一）同比下降22%。旨在吸引不情愿的旅行者的打折機(jī)票擠壓了利潤(rùn)空間。就連貨運(yùn)也無(wú)法對(duì)政治免疫。考慮到政府對(duì)抗議活動(dòng)的處理，美國(guó)一些議員想要美國(guó)重新考慮給予香港的特殊貿(mào)易地位。