每天有兩列高鐵從北京開(kāi)往中朝邊境的丹東市，列車(chē)時(shí)速約250公里。如果鐵路線向南延伸，1小時(shí)可抵平壤，2小時(shí)到達(dá)首爾。

中國(guó)與東南亞和中亞的鄰國(guó)之間已計(jì)劃修建跨境高鐵，而由于朝鮮核武器和導(dǎo)彈計(jì)劃導(dǎo)致中美關(guān)系緊張加劇，在丹東修建中朝高鐵仍停留在幻想中。周一到訪分隔朝鮮和韓國(guó)的非軍事地區(qū)時(shí)，美國(guó)副總統(tǒng)邁克?彭斯(Mike Pence)敦促北京方面以“非常手段”向平壤的金正恩(Kim Jong Un)政權(quán)施壓。

離丹東高鐵站不遠(yuǎn)的中朝友誼橋就可以用作一種非常手段。該橋橫跨鴨綠江，是“日本帝國(guó)陸軍”于1943年建造的，如今對(duì)金正恩來(lái)說(shuō)是一條經(jīng)濟(jì)生命線。盡管中國(guó)表面上遵守聯(lián)合國(guó)針對(duì)朝鮮特定出口項(xiàng)目（如煤炭）的制裁措施，但今年第一季度中國(guó)與這個(gè)孤立鄰國(guó)之間的雙邊貿(mào)易額增加了近40%，反映全球大宗商品價(jià)格飆升。