在世界大部分地區，汽車市場的增長前景似乎都很不妙。在美國，汽車銷售開始回歸正常化的更換需求水平，這意味著增長放緩。在歐洲，經濟復蘇的斷斷續續妨礙了銷售增長。我們認為，中國市場的格局有所不同。盡管近期該國國內生產總值(GDP)增長放緩和消費者信心下滑引起擔憂，但我們仍看好中國汽車銷售的長期增長前景。
2005年至2010年，中國汽車市場經歷了一段快速增長期，銷量6年增長近6倍，從2004年的250萬輛增至2010年的1375萬輛。自那以來，這一史無前例的35%的年均復合增長率已放慢至約9%，但2013年銷量接近1800萬輛的中國，已經超越美國和西歐，成為全球最大汽車市場。
目前中國城市家庭可支配收入年增長率為10%至15%，使得汽車日益成為消費得起的商品。2005年，一輛中檔入門級小轎車的價格是城市家庭年均可支配收入的3.7倍，但隨著收入增長，該比率已大幅下滑，去年已降至1.4倍。隨著車價下降，2015年該比率可能會達到1.0倍，接近可能的汽車需求拐點。
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