中國(guó)或許已經(jīng)足夠強(qiáng)大，能夠?qū)γ绹?guó)的債務(wù)問題指手畫腳了，可說到豪華汽車，大部分中國(guó)人依然對(duì)本土汽車業(yè)缺乏信任。
對(duì)于全球豪車制造商來說，這是個(gè)好消息；它們眼看著中國(guó)在不到十年的時(shí)間里，從銷售圖表的底端躍升至接近頂端。
36歲的張勝利（音譯）在網(wǎng)上查看了各種本土品牌的評(píng)價(jià)后，最終決定購(gòu)買德國(guó)的寶馬(BMW)。對(duì)此他的解釋是：“我買的是汽車，不是自行車。我覺得國(guó)產(chǎn)車靠不住。”他已經(jīng)到寶馬在中國(guó)開設(shè)的第一家經(jīng)銷商上海凡德(Shanghai Fande Automotives)，為新買的寶馬520行政級(jí)轎車（價(jià)值44.1萬元人民幣，合6.86萬美元）支付了定金。
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