杭州出租車司機(jī)罷運(yùn)，當(dāng)?shù)孛襟w的高管層們很重視，報(bào)紙上一天接一天的通稿，從宣傳口徑的一致可以想見(jiàn)事件的重要性。我們報(bào)社辦公室的同事們聽(tīng)說(shuō)如果有不罷運(yùn)的司機(jī)上路載客，會(huì)被罷運(yùn)的司機(jī)扔石頭，紛紛驚恐地表示，真是好黃好暴力啊。但也就僅限于口頭驚恐而已，因?yàn)槟阋鰝€(gè)小型調(diào)查，辦公室里誰(shuí)是靠打的代步的，這個(gè)還真沒(méi)有。咱們?cè)缇椭溃虻牟豢孔V，出行得靠自己。

也不知道從哪一年開始，杭州就成了鐵鐵實(shí)實(shí)的堵城。老是聽(tīng)北上廣吹噓自己怎么堵，杭州人民就冷笑了，切，我們才是隱形冠軍。造個(gè)地鐵，塌方了。建個(gè)三橋，塌陷了。公共自行車好啊，趕不上城市擴(kuò)張的步伐啊，你從良渚騎到下沙試試看？有那空上海都到了。據(jù)說(shuō)司機(jī)罷運(yùn)，抗議的是路太堵，這樣就造成運(yùn)營(yíng)成本高（汽油貴，周轉(zhuǎn)率又低），早晚高峰的時(shí)候，出工反而比不出工虧的多。本地某媒體曾算過(guò)賬，杭州出租車司機(jī)為何要放棄早高峰？早上7點(diǎn)到9點(diǎn)，最多做兩腳生意，賺的錢刨去油錢再加上繳納給公司的份子錢虧33元，不出車的話，光是虧28元的份子錢，還能多睡兩小時(shí)。整體而言，因?yàn)槁窙r啊份子錢啊油費(fèi)啊種種原因，杭州出租車司機(jī)的收入一直在下降，05年一個(gè)月能賺6000元，如今賺不到3000元。

這事造成的惡果就是出租車司機(jī)爭(zhēng)相逃離杭州，出租車越來(lái)越少，越來(lái)越難打。來(lái)杭州旅游過(guò)的人都知道，這城市別的地方看起來(lái)都宛如天堂，惟有打的時(shí)如置身地獄。首先要有好眼力，第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)空車。其次要有好體力，搶在難兄難弟之前攔截到車。這個(gè)時(shí)候，能夠堵在路上都是一種幸福——看看那些在三天竺梅家塢茅家埠焦急揮手的游客吧，沒(méi)事你們跑那么遠(yuǎn)干嘛呀！這下好，進(jìn)得來(lái)，出不去了吧。